世界市場における炭化ケイ素の価格に影響を与える要因は何ですか?

Apr 24, 2026

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炭化ケイ素(SiC)2026 年には価格が大幅に変動し、主要生産地域全体で急激な上昇が報告されています。バイヤーや調達専門家にとって、SiC の価格設定の背後にある主な要因を理解することは、戦略的な調達に不可欠です。以下は、世界市場の炭化ケイ素の価格に影響を与える 5 つの最も重要な要因です。 📊

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エネルギーコスト: 最大の生産費 ⚡

 

電気は炭化ケイ素の生産において唯一最大のコスト要因です。1トンの炭化ケイ素を製造するには、電気抵抗炉で約6,000kWhの電力が必要です。このエネルギー集約的なプロセスは、電力価格の変動が SiC の生産コストに直接影響することを意味します。

2026 年 4 月、中国の中核生産地域である-甘粛省と寧夏回族-で電気料金が大幅に値上がりしました。甘粛省の価格はkWhあたり約0.09人民元上昇し、寧夏はkWhあたり約0.07人民元上昇した。これらの値上がりは炭化ケイ素の価格上昇に直接つながり、90% グレードは 1 トンあたり 5,100 ~ 5,200 人民元に達し、98% の高純度グレードは 1 トンあたり 6,100 ~ 6,200 人民元に達しました。-

購入者にとって、地域の電力価格の傾向を監視することは、潜在的な SiC 価格の変動に関する貴重な洞察を提供します。電力料金が不安定または上昇している地域では、それに応じて炭化ケイ素の価格も上昇する可能性があります。

 

原材料費: 石油コークスと石英砂 🏭

 

炭化ケイ素は、次の 2 つの主原料から製造されます。珪砂と石油コークス。これらのインプットのコストと入手可能性は、最終的な SiC 価格に大きく影響します。

石油コークスは、炭素源としてもコスト要因としても特に重要です。石油コークスの価格が上昇すると、通常、炭化ケイ素の価格もそれに続きます。 2026 年初頭、世界的な石油市場の変動と地政学的な不確実性により、主要港の石油コークス価格は 1 トンあたり約 1,500 人民元に達しました。

原材料の品質は生産の経済性にも影響します。 -原材料の品質が低いと収量が減少し、廃棄物が増加するため、市場価格が表面的には安定しているように見えても、実際の生産コストが押し上げられます。-これは、同じような公称仕様にもかかわらず、供給源が異なる炭化ケイ素の価格が大きく異なる理由を説明しています。

 

地政学的混乱とサプライチェーンのショック 🌍

 

2026 年の第 1 四半期は、地政学的な出来事が炭化ケイ素市場をどのように混乱させる可能性があるかを劇的に示しました。 Q1 2026 に激化したイラン-米国-イスラエル紛争は、炭化ケイ素部門に明らかな痕跡を残しました。

-ホルムズ海峡がほぼ閉鎖-され、船舶の交通量は 1 日あたり 138 隻から 2026 年 3 月 5 日までにわずか 2 隻に減少し、電子部品の製造に不可欠な特殊化学物質や材料の物流が混乱しました。このサプライチェーンの混乱は防衛電子機器の生産急増と一致し、米国の兵器産業は軍事作戦前の 3 か月で生産を 4 倍に増やしました。

供給の制約と需要の急増が重なり、炭化ケイ素市場全体に大きな価格圧力がかかりました。これはバイヤーにとって、地政学的ショックから身を守るためのサプライチェーンの多様化と在庫バッファーの重要性を浮き彫りにします。

 

高成長-末端-使用部門からの需要 📈

 

炭化ケイ素は多様な最終市場にサービスを提供しており、あらゆる分野からの需要が価格に影響を与える可能性があります。世界の炭化ケイ素市場は 2025 年に 31 億ドルと評価され、2026 年には 36 億 4000 万ドルに達し、17.4% の CAGR で急速に成長すると予測されています。

主な需要要因は次のとおりです。

  • 電気自動車(EV)– テスラのモデル 3 とモデル Y は大規模な SiC 採用を推進し、2023 年までに純粋な電気乗用車における SiC の普及率は 25% に達しました。- 200,000 人民元を超える価格のモデルには、SiC デバイスが標準装備されるケースが増えています。
  • 家電– 電子情報技術産業協会は、2023 年 5 月の日本の電子機器総生産額が 7,710 億円を超えたと報告しており、SiC は高温耐性と効率的な電力管理に使用されています。-
  • 鉄鋼および耐火物– SiCは脱酸剤および耐火原料として機能し、耐火土耐火物の5倍の熱伝導率を持っています。

複数の最終用途分野が同時に拡大すると、需要が供給を上回り、すべての炭化ケイ素グレードの価格が上昇する可能性があります。{0}}

 

貿易政策、関税、サプライチェーン規制 📋

 

国際貿易政策は、コストの追加や供給源の制限により、炭化ケイ素の価格に大きな影響を与えます。炭化ケイ素が該当するHSコード2849.20国際貿易分類のため。

関税構造は国および貿易協定によって異なります。

  • 日本の輸入規制では、炭化ケイ素の一般関税率は3.9%ですが、WTO税率は3.3%です。
  • 日本と経済連携協定 (EPA) を結んでいる国{0}}にはシンガポール、メキシコ、チリ、タイ、インドネシア、EU 諸国が含まれます-が、炭化ケイ素を免税で輸入できます-
  • RCEP協定に基づき、中国と韓国からの輸入品には1.5%の関税が課される

2025 年の米国の関税政策は、世界経済に深刻な不確実性をもたらし、炭化ケイ素の競争力学、地域経済の相互依存関係、サプライチェーンの再構成に影響を及ぼしました。輸出規制は、輸出貿易管理令などの規制に基づいて特定の管轄区域でも適用されます。

海外のバイヤーにとって、正確なコスト予測とサプライヤーの選択には、関税構造を理解し、貿易政策の変更を監視することが不可欠です。

 

炭化ケイ素の価格は、エネルギーコスト、原材料価格、地政学的な出来事、最終市場の需要、貿易政策の複雑な相互作用によって形成されます。{0}買い手にとって、これらの要素について常に情報を得ることで、購入のタイミングを改善し、サプライヤーをより賢く選択し、より効果的な交渉が可能になります。 EV、エレクトロニクス、エネルギー効率の高いパワーデバイスに対する世界的な需要が拡大し続ける中、炭化ケイ素の価格は 2030 年まで持続的な上昇圧力にさらされる可能性があります。{1}

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